巴菲特清仓原因找到了!

文章正文
发布时间:2020-09-04 15:05

  巴菲特清仓原因找到了!

  新冠疫情对航空业的威胁还在持续发酵,继全球最大航空公司美国航空宣布裁员1.9万人后,美国联合航空加入了最新一轮大规模裁员的行列。

  据报道,美联航表示将在10月1日解雇16370名员工。 其中,飞行员2850人,空乘6920人,技术人员2010人。

  这家总部位于芝加哥的航空公司拥有逾9万名员工,裁员占到员工总数17%,其中许多是强制休假,这意味着如果需求恢复,员工可以被召回。 该公司在7月最初警告称,由于航空业需求不足,有3.6万个工作岗位面临裁减的风险。目前所宣布的裁员数仍少于这一数字。

  该公司在发给员工的备忘录中表示:“新冠大流行让我们陷入困境,疫情持续的时间几乎超出了任何专家的预测。在旅行需求如此低迷的环境下,美联航无法继续维持大幅超出航班运行所需的员工。”

  美国联邦政府3月份向航空公司注入了250亿美元的经济刺激资金,以保证数万名员工在9月份之前继续工作。 随着救援资金的枯竭,一些航空公司警告,如果短期内得不到更多的救援资金,可能会出现另一轮大规模裁员。

  今年7月,美联航首席执行官柯比表示,在疫苗研制成功之前,航空旅行将无法彻底恢复。 由于疫苗尚未问世,只有特朗普的乐观言论来刺激市场,公司不得不推迟原定于2022年接受新飞机交付。

  全球航空运量仍为疫情暴发前一半水平

  更多裁员不可避免

  虽然全球航空业已从4月份的低谷中部分复苏,但航空旅行仍比疫情暴发前低约50%。国际航空运输协会8月中旬发布的最新报告显示,乘客需求可能要到2024年才能回到2019年的水平。

  全球范围看,乘客减少的危机一直持续,航空业仍然处于半瘫痪状态,旅客大多都待在家里。 尽管世界各国政府重新开放了经济,在过去三个月里航空旅行增加,但复苏不是“V”字型而是“有所反弹后又再放缓”。 目前,在美国、欧洲和世界其他地区,新冠肺炎病例和死亡人数激增,这迫使各国政府重新实施隔离措施,旅行者也不敢放心大胆地坐飞机。

  对今年航空业复苏的进展,业内人士没有那么乐观。航空咨询公司OAG首席分析师约翰格兰特指出,到今年年底,航空公司提供的运力同比可能会下跌8%到50%之间,考虑到低迷的行业状况,“最好的情况”是跌50%左右。 他说运力很有可能在下跌55%左右。

  数据来源:OAG

  在全球许多国家和地区,因为疫情的关系,隔离要求每周都在发生变化,乘客和航空公司常常会感到非常沮丧。这迫使航空公司在机票中增加灵活性,并提供更多改签选项 ,许多航空公司将需要更多的现金流来撑过今年。

  目前,全球航空公司已经宣布将裁员35万人。 美国的航空公司宣布的裁员总数超过全球其它的航空公司。依据咨询机构Five Aero的统计,到目前为止,超过80%的裁员发生在欧洲和北美,而这两个地区2019年的客运量仅占全球的49%。到今年年底,航空业的失业人数可能接近50万 。

  目前全球航空业的裁员情况

  数据来源:Five Aero

  巴菲特清仓航空股有先见之明

  6月航空股曾有一波反弹

  航空业暗淡的前景让人不得不联想到巴菲特今年清仓航空股的“神操作”。巴菲特在今年的股东大会上回答提问时表明,他已清仓手头所有航空股,退出了美国最大四家航空公司的投资。

  信披文件显示,伯克希尔·哈撒韦于4月7日清空了达美航空的股票;4月8日清空了美国航空的股票;4月20日清空了美国联合航空的股票,4月21日清空了西南航空的股票。清仓前1个月,伯克希尔才以46美元每股买入了97.65万股达美航空。这次出售,使得1个月前的这笔抄底亏损48%。

  为什么即使亏损也要抛售?巴菲特表示,在评估航空公司股票时犯了一个“可以理解的错误”,因公共卫生事件几乎全球范围内出行减少,航空股急剧下跌。“我不知道美国人会不会改变他们的生活习惯,从经济上来讲,我也不知道未来人们会怎么做。”

  巴菲特称:“事实证明,我对这项业务的看法是错误的,这不是四位优秀CEO的错。航空业是一个非常具有挑战性的行业,他们做这些公司的CEO,并不是一份开心、容易的工作,尤其在目前这种情况下,大家都被告知不要再飞行,不要再旅行。”

  航空股也曾在疫情稍有好转时有过短时反弹,当时也有声音认为巴菲特“割肉割错了”。美国航空6月4日宣布在7月将国内航班数量恢复至去年同期的55%,这一利好消息刺激下,美国航空当日猛涨41.5%。不过,这种短时利好很快烟消云散,只是在6月的股价走势中留下了一跟长长的上影线。美国航空的股价今年跌幅仍超过50%。

  近日,航空公司再度经历了“大幅运力削减”。 依据OAG数据,截至8月底,与去年同期相比,世界各地的定期航班仍减少了一半,疫情全球范围内没有得到有效控制,很多航线将仍没有恢复。

  (编辑:吴晓薇) 

首页
评论
分享
Top